近日，在湖北路橋赤壁長江大橋東延線項目瀝青面層攤鋪施工關鍵階段，湖北路橋設備管理分公司成功應用無人駕駛瀝青攤鋪設備，實現施工技術重大突破。

技術負責人徐小龍介紹，本次無人駕駛瀝青攤鋪作業面全長10公里，寬24米，共計約24萬平米，設備通過感知模塊融合北斗高精度定位、慣性導航與障礙物識別技術，形成智能動態感知、智能決策、閉環調節碾壓參數，對機械間距、瀝青溫度控制、攤鋪速度與均勻性、攤鋪厚度、碾壓工藝及接縫處理等環節進行全過程管控，實現了“毫米級”超高精度作業。“施工人員只需把施工路段的路面標高、寬度、碾壓遍數、行駛軌跡等參數提前設置好，輸入到電腦控制系統，就能實現自動控制攤鋪機攤鋪，壓路機也會按照設定的壓實軌跡進行碾壓。”徐小龍說。

經檢測，試驗段路面滲水系數、平整度、厚度、壓實度等指標均優于傳統人工攤鋪水平。此外，無人化施工大幅減少路面環境中的施工人員數量，設備配備自動預警、緊急停車、自動避障等多重安全防護措施，大大降低了人員、設備交叉作業、互相穿越等施工風險。

新技術的應用預計可使攤鋪作業工期縮短15%，施工人員配置減少60%，為項目早日通車奠定了良好基礎，也標志著湖北路橋工程項目機械設備應用與人工智能、物聯網技術等新質生產力的深度融合邁出了重要一步。